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不是他们速度不够快，按图索骥还能花这么多时间，而是WS-B1发动机所需要的元件众多，每一个部件，都要精准到极致，几乎是纯手工打造，他们已经是极快的速度了。

对614所来说，两个月出头的时间，搞定一台数据领先世界先进水平数年甚至数十年的发动机，简直是天降奇迹。

WS-15，这个基础版本的国有发动机，他们从研发到诞生，他们走了多长时间，如果算上国内发动机起始，可以说是整整近乎三十年的时间。

第305章

筑梦

WS-15，这个基础版本的国有发动机，他们从研发到诞生，国内走了多长时间，如果算上国内发动机起始，可以说是整整三十年的时间，都只多不少。

三十年，按着六七十岁平均寿命来看，已经是半辈子过去了。按着百岁人生，人生也已经过去了小三分之一的时间。足够一个哇哇降生的新生儿长成了而立青年。

在中华航空事业的发展历程中，推动航空发动机技术的突破一直是一个关键的挑战。

国内工业科研起步晚，又面临着技术封锁的究极困难模式，每一步的进步，都是国内航空工程师们以傲人的毅力和智慧，摸着石头过河。

在航空发动机领域追赶世界先进水平，是所有国内航空工程师孜孜不倦追求的至高梦想！

WS-15发动机的研发，更是历经数十年的艰辛努力，从最初的设想萌发，到艰难被嘲笑为拼凑的WS-10，从虚心向隔壁老大哥求教，到痛心的近乎被坑，买下了有问题的毒馅饼在航空发动机领域，他们一直面临着许多挑战和困难。

作为一个后发国家，他们一直在模仿和学习先进国家的技术，摸索着自己的发展道路。WS-15发动机的研制历程充满艰辛和曲折。

而WS-15最终能够成功诞生，正是来源于他们614所，全体上下，始终坚持不懈地努力着。

虽然，当初诞生的它，可能不够完美，可能距离世界领先水平还有很长一段路需要走，但是，它的诞生，代表的是，中华终于有了一款不错的，自主研发的国有发动机，是他们航空工业的一大突破，具有重要的战略价值。

他们的发动机，能够有这样的突破，起因是所有爱国航空工程师们，长期以来对航空发动机技术的追求和探索！

正是这种坚持和努力，才使得WS-15发动机在05年成功首飞，也是所有航空工程师们一直在追求技术的突破。

当年的奋斗精神，他们犹然记忆于心，未曾忘却。这两年，得益于吴桐的回报，他们接触更多的先进理念，掌握，并吃透这些理念，整个团队的水平，相较于当年，也有了巨大提升，有了更高筑梦的资本！

杨伟带队，再次拿出了当年啃下WS-15这个硬骨头的架势，最终配合吴桐完成了WS-B1的落地诞生。

当那崭新的成果，呈现